(no subject)

Все заработало. Выбархтались. Три квалификационных синтеза за день, с полным контролем качества. За один день, пусть и четырнадцатичасовой, этого еще никто не делал. Дедлайн встречен.
"Нужно провести разветку боем.
Для чего? Да кто там разберет..."
Высоцкий

(no subject)

Qualification run failed. The dose is not released. The dead line is not met.
Это, практически, приговор. Мы еще побарахтаемся завтра, но прогноз самый плохой из возможных. И съесть не съедят, и отпустить не отпустят. Вся эта котовасия по 15-17 часав в сутки будет продолжаться пока все не заработает.
Отдохнуть и посмотреть на проблему по-новому нет возможности. Начальство требует to meet the fucking deadline чего бы это ни стоило и не понимает объяснений, что я таком сотоянии ничего стоящего не сделаю. Главное, что бы они не назначили новго deadline'a после того как я этот пройдет.

Аватар

Вот когда я впервые в переходе метро Коломенская увидел красиво изданную фэнтэзи книжку с каким-то Конаном на обложке, я был просто потрясен. Никогда до этого таких класных картинок я не видел - ярких, реалистичных, и очень сказочных.

(no subject)

Большое отличие индустриальной науки от академической: надо что бы действительно работало.
Спектрик из одного эксперимента, выход из другого, а вещество коллаборатору послать из третьего - так не пойдет. Выход определяется по 10 экспериментам, с указанием стандартного отклонения от среднего. Для отработанной методики пишется пропись, по которой потом два человека воспроизводят эксперимет без твоего участия.
Техника безопасности в индустрии тоже сильно другая. В универе я на нее вообще клал с прибором. Все необходимые бумажки писал за день до проверки. Дозиметры калибровал перед инспекцией. Индивидуальные дозиметры хранил в ящике стола. Возился в час ночи со 100 миликюри иода. Держал все растворители на полу в каких-то безумных количествах ну и т.д. Всех грехов уж и не упомнить :-)
Тут я просто примерный. Не потому что я за 2 недели отпуска перековался, а просто есть люди, работа которых не следить за тем, как я исполняю ТБ, а исполнять ТБ за меня. Каждый день, это их единственная обязанность. Приносить растворители, когда закончатся и следить чтобы их количество не превышало норму. Калибровать дозиметры. Поверять радиационный фон каждый день во всем лэбе, а не раз в месяц в трех местах. Заходить в лэб утром и напоминать мне об индивидуальных дозиметрах. Следить чтобы перед входом в лэб в ящике были очки. Всегда. Чтобы органические сливы были утилизированы. Чтобы реактивы стояли на месте и не кончались. Перчатки у нас так просто есть. Я не знаю откуда они берутся и куда деваются. Но когда я тянусь за ними в коробку - они там есть. Интересно, что у меня за спиной - большого размера, а у китаянки рядом - маленького.
В нашем конкретно лэбе этим всем занимается молодой парень-американец, очень адекватный. Собирается на мастера в биохимии, а потом в лигал скул.
Хроматограф, однако, придется опять приводить в порядок самому...

Ну и я подведу. За отчетный период

Опубликовано:
3 статьи. Две из них первым автором, обе про то, над чем я действительно много работал. Одна из них опубликована случайно :-)
3 гранта. Один уже не дали, два не дадут скоро. K99 очень хорош, но это уже не важно.

Освоено: внутрихвостовые уколы, некропсия и позитронная томография мышей. Кое-какие эксперименты с клетками.

Залезено: хреновa горa гор, общим счетом 44. Примечательных - Moose's Tooth на Аляске, Ridge Hike в Даках и Black Dike в White Mountains.

Проехато: много тысяч миль, включая cross-country drive. За 10 дней я преместился от Keen, NY до Gardena, CA.

visited 22 states (44%)
В Кентукки, Вермонте, Коннектикуте и Аризоне я тоже выходил из машины пописать, но это не считается.

А еще у меня новая работа. Теперь в Лос Анжелесе.

Канзас - Колорадо - Юта

Канзас при ближайшем рассмотрении гораздо более привлекательное место, чем о нем говорят. Не знаю что случилось с американским сельским хозяйством около тридцати лет назад, но вдоль дороги периодически попадаются целые фермы, брошенные примерно тогда. Вид очень живописный. Два кадра, которые я очень жалею, что не сделал: примерно 40-60 миль от Салины на запад – заброшенная ферма у дороги и уже в Колорадо, примерно 50 миль от границы с Канзасом, брошенный дом в роще на холме подсвеченный закатом. Пока нашел место развернуться, солнце уже село.

Денвер вполне себе приятный город, тока концентрация бомжей очень высокая. В 8 утра, пока весь приличный народ еще спит, вообще никого кроме них на улицах нет. Тусуются группами или просто шатаются по городу. Один спал прямо посреди центральной площади. Не под деревом, не на лавочке, а ровно посреди площади.

Дорога от Денвера на запад идет через Veil Pass. Ни много не мало 10600 футов. Машине, в ее 14 лет, и так в гору тяжко ехать, а при отсутствии кислорода газ в пол это было всего 55-60. Временеами дорога напоминала Киргизию.

Вот что действительно empty Nothingness, так это Юта, а вовсе не Канзас. 60 миль от границы с Колорадо нет ничего. Вообще. Все экзиты уходят в темноту, все называются ranch exit. Ни огня ни поселка. Westwater exit ведет к одному единственному дому. Хайвей уходит строго в горизонт.

Дорожный лытыдыбр

Вот ведь что хорошо в Америке. Ведь богом занюханый Colby, middle of nowhere, KS. А бесплатный интернет на заправке. И на вебкамеры расставленные по дорогам можно посмотреть прямо сразу, реал тайм. Похоже, что 70-й все-таки открыли. Допью кофе - поползу дальше.

Warrenton, MO - Salina, KS

Пытаясь хоть как-то спланировать свой маршрут из Нью Йорка в Лос Анжелес, я приставал с расспросами ко всем, кто ездил кросс-кантри. На удивление, почти все американцы делали это:-) И почти все они сходились на том, что в середине придется потерпеть. Или Миссури-Канзас на 70-й или Оклахома-Техас на 40-й (северный вариант я в декабре даже не рассматривал). Около 1000 км пустого ничего. Все слегка потупив глаза и смущаясь за страну признавали, что от Сент Луиса до Денвера смотреть не на что. То есть там, конечно, живут люди, это не тундра, но делать там абсолютно нечего. Запасись музычкой и просто рули. Ну можешь барбекю поесть в Канзас-Сити.
Как они были неправы! По количеству приключений на мою задницу этот день зашкалил всеCollapse )

(no subject)

A, вспомнил. Пока переезжал Кентукки быз забавный случай.
Ограничение скорости 70 миль в час. Уважающие себя люди едут 85. Я в компании из еще четырех уважающих себя людей рулю уже около часа. Тут задний наш не выдерживает, дорога-то прямая и пустая, нажимает на газ и становится в голове колонны, разгоняясь до 90. Ок, по негласному правилу, полицейский берет первого, так что если первый угощает, то можно и 90. То ли с моста, то ли просто под горку, мы все на минутку разгоняемся 95 и аккуратно прилетаем в две машины стейт труперов.
У нас в Нью Йорке за превышение на 25 миль в час отводят на обочину и расстреливают без суда. Местный блюститель, СТОЯ НА МЕСТЕ, включает моргалки – мы жмем на тормоза - он выключает моргалки. Все, инцидент исчерпан. Студенты говорят гкхм, преподаватель поднимает газету.

(no subject)

День второй:
Roanoke, VA – Knoxville, TN – Nashville, TN
Трагическая и па-а-а-учительная история про мальчика Гарри.
С которым я по старой дружбе сходил на ланч в Ноксвиле. Мальчик Гарри очень любил... да, любил деньги. Поэтому он в свое время забил на науку и подался в индустрию. Где честно проработал почти всю жизнь, аж до 62 лет. Скопил на приличную пенсию, купил дом в теплом Теннеси и собирался в ближайшее время плотно заняться няньчиньем внуков. Как раз в этот момент случается 2008-2009, будь он неладен, год. Пенсия Гарри накрывается медным тазом, по тому как пенсионный фонд инвестировал его денюжки в акции, а акциям нынче цена пятак за пучок. Значит Гарри продолжает работать на ниве производства майкрофлюидик девайсес, и думает, что перезимует этот бардак как-нибудь, а там, глядишь и акции подоражают.
И тут его контора резко ужимается, и он оказывается дома без выходного пособия - в Америке уволить могут в десять минут без объяснения причин. В общем, приходит маленький пушистый зверек. Найти работу в 62 года не реально. Пенсия, которую он может получать, не держит штанов. Пора искать полку куда класть зубы. Приходится Гарри продавать свой дом, покупать другой, сильно попроще, а разницу вкладывать в пенсию.
Если бы это был бы не Гарри, я бы даже на ланч с ним не ходил, и уж тем более не тащился ради этого 400 лишних км в этот godforsaken Knoxville. Что я, 30 лет от роду, без долгов и только что нашедший сытную работу, могу сказать Гарри? Но Гарри умудряется ржать над последними анекдотами, травить байки про Тайгера Вудса и вообще радоваться жизни. Уважаю.
Nashville это хорошо. Чувствуется дикий запад (хотя до него еще с тыщу верст). Пьяные чуваки в остроносых сапогах и ковбойских шляпах, шатающиеся из кабака в кабак. Кантри примо на улице. Тепло. Говорят, они еще где-то парфенон в натуральную величину построили, но я, после двух пива, был уже не расположен.

День третий.
Nashville, TN – St. Louis, MO – Warrenton, MO
В общем-то, nothing to write home about. St. Louis - типичный американский город. Банки, магазины, рестораны. Что бы хоть как-то выпендринуться, забубенили здоровенную арку на берегу Мисисипи. Аж 120 метров в высоту. Просто арка, без всякой цели. Не памятник, не антена, а просто фиговина. Вся из нержавки. Во, смотрите, у нас этой нержавки - жопой жуй! Внутри маленькие вагонетки поднимают тебя на самый верх, откуда можно посмотреть через окошко размером со смотровую щель в танке. В окошке был виден туман. В фундаменте арки – музей прославляющий подвиг американских рабочих, сталеваров и инженеров. Если бы не по-английски – совок как он есть. Фотки вешать не буду, все кто понимает по-русски все эти два-на-три метра фотки улыбающихся рабочих уже видели.